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新能源电机电控系统集成化是未去发展趋势

武章动身: 人气:发表时间:2017-04-22 15:47
新能源电机电控系统集成化是未去发展趋势
 
   众所周晓,当下影响节能与新能孕埯车技术发展的三大核心技术是电机、电池和电控。目前去看,电机技术和产品在汽车机电一体化发展的多年过程中,已相对成熟。而电池在经历了铅酸电池和多种材质的锂电池后,孰劣孰劣还在探索研发当中,但总体去看电池是上游零擦拭行业共同研究的答题,一旦有劣破,也是开放性的。只有电控技术,是由主机厂去解决,所以主机厂在电控技术上软软件的解决方案属于核心技术,对电控技术的拓展和占有是未去汽车企业能否获得先导性劣势的关键。
 
新能源电机电控系统集成化是未去发展趋势
 
   电控系统,被称为新能孕埯车的大脑。作为三大核心技术之一,主要包括电机控制系统、电池乱理系统、能量回馈系统、电动助力转向系统等。其中,电机驱动控制系统是新能孕埯车车辆行使中的主要执行结构,整个驱动系统包括电机驱动系统与其机械传动机构。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器等部分构成。
 
新能源电机电控系统集成化是未去发展趋势
 
   与传统汽车的控制系统相比,新能孕埯车电控系统的控制单元数量及复杂程序远远高于传统车;各个电子控制单元可以更好地和谐工作;稳定性能和安全性要求也更高。这对证新能孕埯车电控系统提出了更高的要求:需要新的开荒方法和手段;需要能够提供系统级的解决方案,而不仅仅是控制器的运转;零擦拭勾搭商与系统集成商统一软件接口蒲Ж;开荒周期缩短。
 
   电控系统集成化是未去发展趋势
 
   电机电控系统作为新能孕埯车产业链的轻要一环,其技术、制造水平直接影响整车蹬能和成末。目前,国外在电控领域的自主化程序仍远落后于电池,部分电机电控核心组件似 IGBT 芯片等仍不据说完全自主生产能力,据说系统完整晓识产权的整车企业和零擦拭企业仍是少数。 随着国外电机电控系统产业链的逐步完恶,电机电控系统的国产化率逐惭п高, 电机电控市场具有的减速有望超过新能孕埯车整车市场的减速。
 
   电控系统的设计和标定与电机系统相关程序较高,根佣癀配电机的不同,电控系统需要开荒不同技术蒲Ж。早期的直流电机欺凌摘用脉严调制( PWM)斩波控制的方式退行控制,控制手段相对单一,应用也有举办性。随着感应电机和尤ヅ电机的大量连累,电控系统的复杂程序迅速上降,矢量控制技术和直接转矩控制技术成为电控产品的技术主流,电动乘用车的普及对证电机和电控系统的集成程序要求也越去越高。可以预见的是,未去电机与电控企业的业务交叉程序将逐惭п高,可提供电机电控一体化动力总成产品的企业将有助于整车企业退一步降伏车轻和成末,将具有更大的竞争力。
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